疫情阴霾笼罩下的2020年，也是PJOE GCGV烯烃设施模块项目建造交付的关键一年。2020年12月20日，项目烯烃分离处理包中工艺最复杂、重5300吨和6400吨的第九船两个模块顺利交付。GCGV、CKJV、PJOE协同所有建造合作伙伴↓不惧磨难、同心向前，实现了年内提前或按期交付六个船次模块的目标，年内出货合▃计近5万吨，更创造了烯烃设施模块化如期建造总装的业界传奇。
感谢所有人永不放弃的信念和誓达目标的承诺
感谢每个人在每一个深々夜和清晨的坚守，为项目成☉功不懈地努力
感谢大家对安全和质量的专注
我们是一个团队，一起赢得胜利
第九船模块包含管线161433寸口，其中现场口60514寸口，共计712个试压包。受疫情影响，管线现场◥安装落后公司内控计划1个半月。6月中旬开始，管线现场安装进入高峰期，40多天的时间里，项目组、施工车间和分包单位组织紧急抢︼工，加班加点∩作业，平均每天完成600多寸口，高峰期一天完成750多寸口。为进一步加快管线施工进度，6月底开∩始的100多天☆时间里，管线施工人员不负使命、知难勇进，每天早7点至晚10点持续赶工，为后续ζ庞大复杂的试压、吹扫、复位、气密试验和保温等作业争取宝贵时间。712个试压包中有400个是↑联合试压包，最大的联合试压包∞囊括58个试压包，气压包有247个，其中气压隔离距离大ω 于100米的有16个，并且模块有2074道焊口是100% RT，对释放试压包和保证后续工序的施工时→间影响重大。为保证高效推进各项施工※作业，项目组发起建立了宏观及微观调控方案，由管线专业组和业主制定出∏系统庞大的管线打通计划及各工序状态跟踪表格，准确全面体现管段从下料切割开始到最终试压包释放的各工序的实时状态，并且以日计划及日工作量为管理基点，分析整理出制约生↙产进度的问题点，在第一时间里协调解决。每天晚上管线专业组织管线安装现场管理人员及施工人员召开现场日会，梳理日工作∑计划完成情况、现场问「题点，同时制定出次日的工作计划及工作量。
涂装专业持续优化施工工序，在管线放行的高峰期，提前㊣ 辨识影响管线复位的区域并组织重点突击，给管线复位留出足够的时间，有效保障了管线复位的大节点。防火施工面积①超过13000m2，其中室外防火修补面积超过5000 m2，施工时间紧且任务重，又受到冬季气温低的影响，现场施工非常困难。涂装专业在辨◆识具体工作量的情况下，提前规划施工区域，准备充足的冬季加温材料设备以及施工、防护、加温人力，加班加点☉并安排夜班施工，保∴证了各项涂装任务按期完成。
第九船设备共计81台，工期紧张、安装难度较高，其中膨胀压缩机重约30吨，是整个项目单台最重的动设备。因结构特殊，位于一层甲板的8台动设备无法直接吊装⌒，只能通过侧面滑移的方式安装，增加了作业难度及风险，经过项目、技术、起重、业主等相关人员现场研究方案，制定相关MS，最终实现了所有设备按计划时间安全滑移到位。众所周知，设备安装规范《API686》的安装精度要求非常高，为确保达到轴对中数据要求，避免阳光直射造成数据偏差，设备团队利用夜间进行设备调整，与管线专业积极沟通合作，实现一台设备轴对中调整和报验合格时间由原计划的三天缩短到平均一天，为下游专业争取了大量时间。静设备RFT10/20/30三台立式塔器直径不到2米，高度约38米，共38层塔内件，每层仅可容纳1人进入施工，严重制约塔内件的安装进◎度，业主、质检全程支持和参与安装工作，实现安装一层、报验一层，极大地提高了安装效率，为后续专业施工铺平了道路。
第九船电缆铺设量达到387449万英尺，电气仪表设备安装1582套，其中005模块在项目所有模块中的仪表工作量最大、试压回路最多，包含12个Smart JB近700块在线仪表，重难点主要集中在每一√个SJB、LER、在线仪表、控制阀等，都要在规定时间内交付GCGV调试，同时要保证管线GALT试压包顺利施工。为促进后续调试工作顺利展开，每三天要完成两个SJB及数十块在线仪表的ITR关闭，项目组统筹安排制定了合理详细的日计划，分区域、分设备优先级，加班加点保证所有的仪表设备及控制阀门交付调试。006模块交付在即，业主提出设计修改需求，将FOPP光纤控制柜从第一层移至第〇二层，项目组迅速做出评估，当天加班加点进行支撑、桥架修改，在两天内完成了电缆回抽、重新接线、光纤熔接及OTDR测试，保证了二次调试顺利完成。
作为烯烃分离处理包中保温尤其是冷保温工作量最大的一船模块，第九船保温达到21000平方米左右，其中设备保温3370平方米，管道保温17570平方米；保冷占比75%，主要为CCAC保冷隔︾音系统，根据管线尺寸分为8层和11层保温材料，施工复杂并且质量要求极高。在两个月内集中释放如此庞大的工作量，并要保证模々块的称重时间节点，对保温团队无疑是一个巨大挑战。同时两个模块管路错综复杂，施工空间狭小，材料运送极其困难，施工过程中各♀种碰撞干涉问题层出不穷，提出技术澄清近300个，技术部和业主方在技术支持方面积极沟通㊣和达成一致，快速解决现场问题。工期就是命令，刚刚结束八船紧张施工的保温团队，一鼓作气又动员增加了220多个人力，人员№总数达600多人。施工进入12月份，天气转冷、气温降低，雨雪天气如期而至，给原本就紧张的工期又增加了种种考验。面对如此境遇，为全力保工期和交付，保温团队╱加设了篷布防风、LED灯及灯带照明、红外线烤灯等各种施工保障措施，为现场赶工提供了良好条件；保温施工人员日夜奋战，为保障重要节点甚至连续作业超过20小时，业主及质检人员全力配合报检。经过两个月紧张有序的施工，保温施工按计划顺利完成，取得了零Punch、零COW的杰出成绩，并保证了脚手架拆除时间和模块称重节点。
风雪寒逼★人，凛凛吹征裳『。在模块建造收尾的关键时期，600多名现场施工和管理人员冒着严寒天气坚守奋战，密切配合开展各∮专业工作。
12月15日开始，装船团队克服连日大风以及严寒天气的影响，顺利完成装船和船上固定作业。
12月20日下午，9船模块在夕阳的余晖中顺利启程远航。
